COMMENT Y ARRIVER
Parcours habituel
L’entrée dans ce métier peut varier selon l’employeur et le réseau de transport. Un diplôme d’études secondaires ou l’équivalent est courant, et certains postes peuvent accepter de l’expérience pertinente jumelée à une formation en milieu de travail. Les employeurs recherchent souvent une bonne feuille de route en matière de conduite, un bon jugement et la capacité de suivre des consignes de sécurité. Selon le véhicule et l’employeur, une formation supplémentaire ou un permis de conduire approprié peut être demandé. Dans certains milieux, d’autres vérifications de sécurité ou antécédents peuvent aussi être exigés. Les élèves intéressés peuvent se préparer en développant de bonnes habitudes de conduite, des aptitudes en communication, le souci du détail et un calme constant sous pression.
LE TRAVAIL
Ce que tu pourrais faire
Les opératrices de métro et de tramway conduisent des véhicules de transport en commun sur des trajets attribués et suivent les horaires ou les plans de service. Elles démarrent et arrêtent le véhicule de façon souple, observent les signaux et tiennent compte de la circulation, de la voie et des conditions en station. Elles ouvrent et ferment les portes de façon sécuritaire, annoncent les arrêts ou y répondent, et contribuent à tenir les passagers informés. Elles peuvent signaler les retards, les problèmes d’équipement ou les préoccupations liées à la sécurité aux répartiteurs ou aux superviseurs. Elles doivent rester vigilantes face à la météo, aux travaux, à l’achalandage et aux changements de service. Selon le milieu, elles peuvent aussi effectuer des vérifications de base avant et après les trajets, remplir des registres ou des rapports et respecter strictement les règles du réseau pour protéger les passagers, les collègues et le public.
UNE JOURNÉE TYPIQUE
Ce que peut comprendre une journée
Une journée de travail peut commencer par une vérification du véhicule, la consultation de l’horaire et la prise de connaissance des avis de service ou des changements d’itinéraire. Une fois en service, l’opératrice se concentre sur une conduite sécuritaire, les arrêts en station, les signaux et le respect du temps prévu. Pendant la journée, elle écoute les consignes radio, surveille la montée et la descente des passagers et s’adapte aux retards, à l’achalandage ou à des problèmes imprévus liés à la voie ou à la météo. Elle peut rester assise longtemps, mais doit demeurer concentrée tout au long du quart. À la fin, elle peut faire une dernière vérification, stationner le véhicule et signaler tout point à surveiller avant le prochain trajet.
COMPÉTENCES À DÉVELOPPER